林潤華（臺灣文化學系副教授） 在新冠／武漢肺炎的疫情再度襲捲全球的這個時刻，各位讀者們還好嗎？在本次的疫情中，我們足以體認到日常生活以及人類社會的運作之變化是非常迅速，甚麼叫作「好的生活習慣」或「適合的人與人之間的距離」，都迅速地被重置。尤其交通設 ...
承載著我們的記憶的那條道路：臺北機廠參觀側寫
林潤華、應尚樺、龐弘遠（人社東華編輯團隊／臺灣文化學系碩士生） 臺北機廠鐵道博物館園區（以下簡稱北廠）的歷史，最早可上溯至1885年「臺北機器局」，是清朝統治臺灣期間現代化/近代化一重要的手段。1895年後，日本對臺殖民開始，接收為兵工廠使用，在1900年後轉由 ...
淺談東京鐵路站前的開發與景觀
陳穎禎 （臺灣文化學系 專案助理教授） 跨越地形的鐵道車站 世界第一大都會東京裡發展迅速且人口密集的區部（23區），其西邊大部分座落於武藏野台地上，城鎮聚落就錯落在那起伏的地形裡。身在其中可深刻感受空間紋理結合了文明發展與地貌。NHK長青電視節目《閑走塔 ...
花蓮縣車站印象的觀察
龐弘遠 （臺灣文化學系 碩士生） 若說國家的門面是機場，那麼火車站就是地方的門面。臺鐵身為百年老店，下轄有許多車站，其中現在又以客運專營的車站為大宗業務。但經過時間的歷練，許多客運車站的條件已然不符合現代運輸的諸多需求，因此臺鐵開始推動車站設計的新工程 ...
幾家歡樂，幾家愁：捷運引發縉紳化
林楨家 （國立臺灣大學地理環境資源學系教授） 滿足大眾旅行的基本需要，通常是都市公共運輸系統的發展目標之一。然而本世紀以來學者們逐漸發現，社會經濟條件弱勢者有時被排除於這個滿足之外，特別是明顯改變可及性條件的捷運系統，而有「捷運引發縉紳化(metro-ind ...
輕便車：遺忘的路線、記憶的場站
葉爾建 （臺灣文化學系 副教授） 臺灣是地形多樣、高低起伏的寶島，市鎮與鄉村的聯絡，常須克服地形的障礙，故能適應丘陵台地的交通工具，顯得格外重要。輕便車－－－官方稱呼為手押輕便軌道、軌道和臺車，便是1900至1930年代間馳騁於臺灣各地高崎低嶺的運輸良駒。 ...
原力回鄉誰務農：原住民農人的返鄉策略與認同
李宜澤（族群關係與文化學系 助理教授） 當代原住民部落經歷國家治理體制，基督宗教信仰轉宗，慣行農業與工業模式生產，以及新自由主義生產消費型態的影響，從傳統部落生活型態走向現代生活的過程；部落經濟活動的生產模式與信仰體系也隨之有許多層次的轉變。近來以 ...
《菸語憶像》書評
郭怡君 （臺灣文化學系 碩士生 ） 書名：《菸語憶像》作者：陳柏政、張凱清、蔡依璇出版社：張凱清。出版時間： 2019年10月01日。頁數：152頁。 菸草，有著「綠色黃金」之稱，在全球發展脈絡下是一項極具經濟價值的作物，並在大航海時代由海權國家如葡萄牙和 ...