楊翠 國立東華大學華文文學系教授兼系主任
馬翊航 國立東華大學華文文學系助理教授
去年八月始，我來到東華大學華文系任教。大多數校內教師開車代步，我因租屋處在市區，尚未購車，有課的日子選擇搭乘客運往返。有時清晨最早一班車，車上僅有我與駕駛員，車過木瓜溪橋、烏杙、代天宮、志學——夏末至晚秋，車抵校園時間固定，才察覺天光時間已經緩移。這關係，是因變化使人察覺固定，或是固定讓人察覺變化？也因來到新環境，在冠宏老師、楊翠老師提起「東華文學步道」想像之前，我多半僅關注自己的工作路徑（我應該幾點到校備課，九點十分的課才能從容有餘？1121 路線預計 16:05抵達圖書館，若我 15:30 出發至圖書館借書來得及嗎⋯⋯）過去在其他學校授課時，常以吳明益老師《家離水邊那麼近》中描繪「隱湖」的段落，顯示文學表達與環境經驗之間，既現實、亦詩意的結合。如今我即身處文學之路、文學現場（google 地圖顯示人社二館步行至管院後方近華湖處，只需六分鐘？），學期已近收束，我的活動範圍仍有限，東至收發室，西至芳華道。或許我有機會稍挪移此類日常動線（課少了⋯⋯心悶了⋯⋯冬日到來⋯⋯），但挪移日常動線是為了什麼？或者，新的動線是為了挪移日常嗎？
我的碩士論文聚焦以花蓮市街為核心的地方書寫，探索作家的地方記憶、地景感知、城鄉想像之間的互動。我清楚記得當初觸發寫作的體驗，即來自捷運中正紀念堂站五號出口附近的一段「文學之路」，石板路上刻寫楊逵、鍾肇政、楊守愚等前輩作家摘句、生平，堅實的物質、功能性的空間一時湧現「此地非此地、此時非此時」的感受。彼時群學出版社亦出版《地方：記憶、想像與認同》，我的地景感受雖直覺、初階，受理論的波瀾搖盪後，路也顯現它的部分意義。
臺灣的第一條文學步道，可以「美濃文學步道」為代表——「文學步道」的典型形式，為在行人移動路徑上配置碑牌、地磚、文字牆、平面輸出品，或藝術裝置，將原屬紙面的文字物質結合景觀，核心目的在於將文學感知從靜態閱讀轉向步行過程的身體實踐，使觀者在移動中可同步體察、感知，文學資訊與外在環境的交融。例如 Nicola J. Watson 對「文學景觀、文學觀光」的研究，1這種走訪、對話的過程或慾望，產生了補充式的、帶有親密感的閱讀體驗。就「文學步道」的效應而言，步道可協助步行者指認作家曾生存、活動的歷史現場，建立跨時空的連結；步道亦可透過文化資產的具象化，建構地方社群之認同感；或使受隱蔽、壓抑抹除的文學記憶，進入公眾視野。無論形式為何，皆意圖引導步行者，參與式地進入文學／地景，使文學行動與文化資產，轉化爲具身體感、現場感的體驗。此外，步道的設立亦可與文史教育、生態保育、地方創生政策結合，因而步道並非單純觀光或審美空間，亦具備文化解說與教育的功能，成為將文學轉譯為文化公共財的重要介面。
一條路、一圈路、一片路
與楊翠老師相約位於人社一館的研究室，交換關於文學步道的想像，她觀察到兩種校園文學步道的模式，一以中央大學「百花川文學步道」為代表，步道上鋪設鏤刻十名校友作家的代表性文字；二可以聯合大學設置於八甲校區的文學步道，設置縱橫時空三百年的三十九位苗栗作家作品，一者聚焦「校園」、一者根植「地方」，各有不同的文學脈絡與思路。對楊翠老師熟悉、且意義深遠的，則是位於新化的楊逵文學步道，此一對焦「作家」的文學步道，除了連結作家生平與文學經歷，也是校園與地方重要的教育場景，新化國小、新化高工、楊逵文學館彼此串聯，相互捲動，楊翠老師認為：「東華大學如果有文學步道，也應該要與在地緊密相連。」
求學時期，我曾因一本書的採訪工作，前往新化楊逵文學步道踏查、與工作人員前往東海花園，體會文學的意志與生機，也是第一次與楊翠老師結緣。這本出版於 2010 年的《我在我不在的地方：文學現場踏查記》，或可視為當前盛行之文學、地景轉譯書寫的先聲。在人文地理學者Sheila Hones 的觀點中，「敘事」本身就是一種「空間事件（Spatial Event）」2——或者反過來想，空間即為敘事。文學步道不僅是文學材料的戶外變形，而是透過文字與景觀的配置，讓閱讀在行走的一瞬間「發生」，這也許並非楊翠老師一個人的感受：「東華的校地如此寬闊，我們又有如此精彩的文學資產，我們可能是最適合文學步道的校園。」若步道能夠活化、聯繫我們的文學視野，那步道應該如何賦形、建置？
Francesco Careri 在《步行景觀：作爲審美經驗的行走》3對於路徑、步行哲學有相當彈性、基進的想像，他認為步行是為了場域的擴張，是遊蕩的、穿越邊界的。呼應楊翠老師的文學步道想像，除了「點」到「點」的線性移動，也可以是「一條線、一個圈、一張網」的佈局，「從行政大樓到人社一館、二館，再連接到圖書館的長廊，就是一個可能的路徑。或從湖畔餐廳出發，繞行華湖、行政大樓，穿過人社三、一、二館，最後通往圖書館前草坪，形成一個迴圈⋯⋯」此幾何連結，呼喚了關於校園文學步道的願景：它並不是一座孤立的、需要特別走訪的景點，而應該是日常經驗的一環。「日本地方政府在連結文學館舍、作家地方記憶這點做得很好，他們相當重視作家故居與地景、觀光的串連，透過階梯、指標、資訊連結，從地鐵出口就一路引導你進入文學場域，是一系列生活性的地景連結——理想的文學地景應該是日常的、連結地方的，而不是把資源投放一個固定空間，其他街巷就感受不到文學。」校園的日常經驗，也不見得僅僅限縮於「地理的」校園，華文系、楊牧文學研究中心，推動楊牧書房加盟「國立臺灣文學館家族」後，東華已實質成為臺文館連結花東文學記憶的基地。當校園與在地場域、知識的銜接共生，已成當代共識時，文學步道居於其中，又可扮演何種角色？楊翠老師強調「外部連結」的重要性，「或許最理想的狀態是，在東華能看見花蓮文學地圖，在花蓮市區也能看見東華在花蓮文學地圖的角色。」
在地圖（local vision） 與再地圖（remapping）
沒有一張地圖，就難以規劃一條步道；沒有文學，也難以規劃文學步道——文學步道發生前，可能需要先有一場關於「在地圖（local vision）」的發現。所有實體工程降落之前，可能需先指認早已存在，卻尚未被視覺化、序列化的文學記憶——東華文學步道裡是「誰的」東華－文學？楊翠老師提示，東華從來不缺乏文學資產，「從 2000 年創英所時期至今，東華師生與駐校作家已累積了將近兩百本的文學出版品」，這兩百本作品即是兩百扇觀察在地與世界的視窗，交織出一張深厚的記憶網絡。這種「在地圖」的挖掘與呈現，奠基於精確普查與文本指認，當名單漸趨細緻完整，也將逐步建構出文學的社群力量；在此基礎之上，文學步道的建置，亦將演化為一場「再地圖（remapping）」的實踐，意味此不僅是物理路徑的鋪設，也是校園空間、敘事節奏的重新譜曲。0403 震後，若東華校園需要各種層面的修復，「再地圖」或許具備了更深層的療癒、定錨意義。
「地圖」的概念也提示我們，地圖背後的語彙、設定與任務；凡有「步道」即是選擇（或角力），「 to be in, or not to be? 」也許是所有前置作業者（想像中的「委員會」）的膠著點、次元刀。除了完整普查、有效（且專業化、民主式地）篩選之外，還有什麼選擇？文學步道不見得即是凝固不動的微型／巨型景觀，若為校園景觀施作保留彈性，這條步道的形式、性質，是否可是同時具備創造性、韌性、外延性的「分段式工程」？一如楊翠老師所提醒，「除了戶外的步道，這個景觀也可以延伸至室內空間，讓文學資訊轉化為互動式、檔案化、數位化的材料，也創造可以休憩、聚會的場域。」
所有實務面的擔憂必然亦隨之而來：工程款何處來？後續如何管理？如何避免它成為被遺忘、無人行走的荒蕪路徑？這些關於永續性的提問，解答或許就在「民主化的參與」與「文學教育的連結」之中。我們可以透過組織化（籌備小組、研究中心）的運作，將步道的建置經驗轉化為「文學／地理教育」的資源；步道成型後，可引導學生參與導覽培訓、策展實踐，學習如何將文學轉譯為文化公共財；當學生理解空間生產與個人息息相關，亦可活化華文系、人社院與整體校園文化的共生狀態；甚至，當校園與花中、花女等在地高中端連結，轉化步道作為跨校教育介面時，亦更具備了招生與社會責任實踐的務實功能。更重要的是，此步道並不因為對準「系友作家」，就排擠了「駐校作家」；不因為納入「已畢業作家」就不能增補「未來作家」；不因排列「資深作家」就流失了「青年作家」⋯⋯當我們捕捉步道的「可擴充性」，不只對應「工程分段」的實作規劃，也回應步道性質的前瞻性、實驗性，進而誕生東華之於全臺校園景觀的指標意義。步道對應物理位移，也可以朝向未來與過去；其內蘊與外延的文學資訊，則是「擴充式的檔案庫」，伴隨著校園與在地（乃至世界的）文學共同呼吸，並引入更當代的人文地理、校園景觀、文學轉譯思維。
若道阻且長，不妨將「想像／落實一種文學步道」的探索，視為一次認知、創造與修復並行的步行歷程；在變動起伏的地表上，預先為東華建立一組具有韌性、彈性，與現世詩意的精神網絡——路離文學那麼近。
注釋
1. Nicola J. Watson,The Literary Tourist, Palgrave MacMillan, 2006
2. Sheila Hones, Literary Geography, Routledge, 2022.
3. Francesco Careri，《步行景觀：作為審美實踐的行走》，譯林出版社，2025。
